12月11日，黃茅海跨海通道正式通車后，車輛行駛在黃茅海大橋上（無人機照片）。
12月11日，由廣東交通集團建設管理，保利長大、中交路建、中鐵大橋局、中鐵十一局等30多家單位建設的國家重大工程黃茅海跨海通道正式通車。
黃茅海跨海通道于2020年6月開工建設，是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布后首個開工的跨海通道工程，也是繼港珠澳大橋、深中通道之后大灣區(qū)又一跨海通道重大工程。
黃茅海跨海通道采用雙向六車道高速公路標準，設計時速100公里。項目起于珠海市平沙鎮(zhèn)，終于江門市臺山市斗山鎮(zhèn)，全長約31公里。其中，跨海段長度約14公里，設置高欄港大橋、黃茅海大橋兩座主橋。
新華社記者 劉大偉 攝
黃茅海大橋（右側三主塔）和高欄港大橋（左側雙主塔）的主塔（12月7日攝，無人機照片）。
12月11日，由廣東交通集團建設管理，保利長大、中交路建、中鐵大橋局、中鐵十一局等30多家單位建設的國家重大工程黃茅海跨海通道正式通車。
黃茅海跨海通道于2020年6月開工建設，是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布后首個開工的跨海通道工程，也是繼港珠澳大橋、深中通道之后大灣區(qū)又一跨海通道重大工程。
黃茅海跨海通道采用雙向六車道高速公路標準，設計時速100公里。項目起于珠海市平沙鎮(zhèn)，終于江門市臺山市斗山鎮(zhèn)，全長約31公里。其中，跨海段長度約14公里，設置高欄港大橋、黃茅海大橋兩座主橋。
新華社記者 劉大偉 攝
黃茅海跨海通道跨海段（12月7日攝，無人機照片）。
12月11日，由廣東交通集團建設管理，保利長大、中交路建、中鐵大橋局、中鐵十一局等30多家單位建設的國家重大工程黃茅海跨海通道正式通車。
黃茅海跨海通道于2020年6月開工建設，是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布后首個開工的跨海通道工程，也是繼港珠澳大橋、深中通道之后大灣區(qū)又一跨海通道重大工程。
黃茅海跨海通道采用雙向六車道高速公路標準，設計時速100公里。項目起于珠海市平沙鎮(zhèn)，終于江門市臺山市斗山鎮(zhèn)，全長約31公里。其中，跨海段長度約14公里，設置高欄港大橋、黃茅海大橋兩座主橋。
新華社記者 劉大偉 攝
夕陽下的高欄港大橋（左側雙主塔）和黃茅海大橋（右側三主塔）（12月4日攝，無人機照片）。
12月11日，由廣東交通集團建設管理，保利長大、中交路建、中鐵大橋局、中鐵十一局等30多家單位建設的國家重大工程黃茅海跨海通道正式通車。
黃茅海跨海通道于2020年6月開工建設，是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布后首個開工的跨海通道工程，也是繼港珠澳大橋、深中通道之后大灣區(qū)又一跨海通道重大工程。
黃茅海跨海通道采用雙向六車道高速公路標準，設計時速100公里。項目起于珠海市平沙鎮(zhèn)，終于江門市臺山市斗山鎮(zhèn)，全長約31公里。其中，跨海段長度約14公里，設置高欄港大橋、黃茅海大橋兩座主橋。
新華社記者 劉大偉 攝
夜幕下的高欄港大橋（左側雙主塔）和黃茅海大橋（右側三主塔）（12月4日攝，無人機照片）。
12月11日，由廣東交通集團建設管理，保利長大、中交路建、中鐵大橋局、中鐵十一局等30多家單位建設的國家重大工程黃茅海跨海通道正式通車。
黃茅海跨海通道于2020年6月開工建設，是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布后首個開工的跨海通道工程，也是繼港珠澳大橋、深中通道之后大灣區(qū)又一跨海通道重大工程。
黃茅海跨海通道采用雙向六車道高速公路標準，設計時速100公里。項目起于珠海市平沙鎮(zhèn)，終于江門市臺山市斗山鎮(zhèn)，全長約31公里。其中，跨海段長度約14公里，設置高欄港大橋、黃茅海大橋兩座主橋。
新華社記者 劉大偉 攝
暮色中的高欄港大橋（左側雙主塔）和黃茅海大橋（右側三主塔）（12月7日攝，無人機照片）。
12月11日，由廣東交通集團建設管理，保利長大、中交路建、中鐵大橋局、中鐵十一局等30多家單位建設的國家重大工程黃茅海跨海通道正式通車。
黃茅海跨海通道于2020年6月開工建設，是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布后首個開工的跨海通道工程，也是繼港珠澳大橋、深中通道之后大灣區(qū)又一跨海通道重大工程。
黃茅海跨海通道采用雙向六車道高速公路標準，設計時速100公里。項目起于珠海市平沙鎮(zhèn)，終于江門市臺山市斗山鎮(zhèn)，全長約31公里。其中，跨海段長度約14公里，設置高欄港大橋、黃茅海大橋兩座主橋。
新華社記者 劉大偉 攝
蠔農在黃茅海大橋西側水域收獲國家農產品地理標志產品江門臺山蠔（12月7日攝，無人機照片）。
12月11日，由廣東交通集團建設管理，保利長大、中交路建、中鐵大橋局、中鐵十一局等30多家單位建設的國家重大工程黃茅海跨海通道正式通車。
黃茅海跨海通道于2020年6月開工建設，是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布后首個開工的跨海通道工程，也是繼港珠澳大橋、深中通道之后大灣區(qū)又一跨海通道重大工程。
黃茅海跨海通道采用雙向六車道高速公路標準，設計時速100公里。項目起于珠海市平沙鎮(zhèn)，終于江門市臺山市斗山鎮(zhèn)，全長約31公里。其中，跨海段長度約14公里，設置高欄港大橋、黃茅海大橋兩座主橋。
新華社記者 劉大偉 攝
夜幕下的高欄港大橋（左側雙主塔）和黃茅海大橋（右側三主塔）（12月4日攝，無人機全景照片）。
12月11日，由廣東交通集團建設管理，保利長大、中交路建、中鐵大橋局、中鐵十一局等30多家單位建設的國家重大工程黃茅海跨海通道正式通車。
黃茅海跨海通道于2020年6月開工建設，是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布后首個開工的跨海通道工程，也是繼港珠澳大橋、深中通道之后大灣區(qū)又一跨海通道重大工程。
黃茅海跨海通道采用雙向六車道高速公路標準，設計時速100公里。項目起于珠海市平沙鎮(zhèn)，終于江門市臺山市斗山鎮(zhèn)，全長約31公里。其中，跨海段長度約14公里，設置高欄港大橋、黃茅海大橋兩座主橋。
新華社記者 劉大偉 攝